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La Coccinelle est une voiture légendaire à plus d'un titre : elle a été la première voiture produite par la marque allemande Volkswagen et la voiture la plus vendue au monde ! Sa popularité est telle partout dans le monde qu'elle est même devenue l'héroïne d'une série de films des studios Disney.
La Coccinelle, aussi surnommée "Cox" ou "VW" en français, a été la Première Automobile produite par la marque allemande Volkswagen.

En 1931, Ferdinand Porsche confie l'étude d'un projet nommé "vw30" à la firme allemande Zündapp qui réalise trois prototypes.
La société Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens (littéralement : "Société pour la préparation de la Voiture du Peuple Allemand") est fondée le 28 mai 1937.
L'objectif était de créer une voiture "pouvant transporter à 100 km/h une famille de 4 personnes en consommant 7 litres aux 100 pour moins de 1 000 Reichmarks".

A l'origine, ce modèle était prévu en trois versions : limousine, décapotable et cabriolet.
La production de la voiture commence en 1938 et se poursuivra jusqu'en 2003.
Dès son lancement en 1938, la VW connaît un succès fulgurant, même si elle est surtout construite dans des versions militaires pendant la guerre. La production de modèles civils redémarrera réellement après la Seconde Guerre mondiale.

Emblématique de l'histoire de la marque Citroën, la Traction a ouvert la voie à l'automobile moderne grâce à ses nombreuses innovations technologiques, dont le fameux dispositif de traction avant.



Produite de 1934 à 1957, elle a en effet influencé la majorité des constructeurs mondiaux, dont les américains pourtant résolument attachés à la propulsion arrière. A cette époque, même si l'idée d'une voiture populaire à traction avant est dans l'air, Citroën est le premier constructeur à maîtriser cette technologie et en populariser l'usage.

Véritable révolution technique, la Traction est l'œuvre de deux grands personnages guidés par une envie commune d'innovation et d'originalité : André Citroën et André Lefebvre. Le premier apporte les moyens industriels et financiers, et le second les compétences techniques. Lors de la présentation officielle en 1934, la presse saluera leur travail et leur vision de l'automobile en qualifiant le nouveau modèle « d'audacieux, riche en solutions originales et différent de ce qui a été fait. »

Aujourd'hui, la Traction n'a rien perdu de son pouvoir d'attraction. Sa ligne équilibrée, dessinée par Flaminio Bertoni, ravie encore tous les suffrages. Et la somme d'ouvrages, de manifestations et de clubs qui lui est dédiée, nous rappelle chaque jour l'extraordinaire véhicule qu'est la « Traction Avant » : définitivement, elle occupe une place de choix au Panthéon de l'automobile.

voici la premiere moto une MOTO GUZZI
C'est sur les bords du lac de Côme, à Mandello del Lario, en 1921, que vit le jour la première moto portant la marque de « Moto-Guzzi » : un monocylindre horizontal à quatre temps de 499 cm³.

voici la touTe premiere voiture LA FORD T
La première Model T sort des usines de la Ford Motor Company de Detroit, fondé en 1903 par Henry Ford. Son objectif : construire en série un véhicule destiné au grand public. La roadster est facile à conduire et coûte 950 dollars. Entre 1908 et 1927 seront construits plus de 15 millions de Ford Model T, seule la Volkswagen Coccinelle battra ce record.